HOT ! D-max DRIFT SPEC S14/S15 車高調　バネ5組セット D-MAX / DRIFT SPEC サスペンションKIT S14/S15

D-MAX / DRIFT SPEC サスペンションKIT S14/S15。D-MAX / D1SPEC サスペンションKIT S14/S15。D-MAX 車高調 レーシングスペック フロントのみ シルビア S15/S14。※フロントガタありますDRIFT SPEC サスペンションKIT S14/S15とバネ5組の出品です。D-MAX D1SPEC サスペンションKIT シルビア S14 S15 車高調 抜け無し。新品未使用品を購入して、約1年、7000キロほど乗りました。。フロントにガタが出て丸ごと取り替えたので、リアはまだまだ使えます。C.L.LINK シーエルリンク ショックアブソーバー 1インチリフトアップ用。フロントのガタというのはショックのシリンダーとケースの間でガタが出ているみたいで、使用にはあまり問題がないそうで、倒立式のサスペンションに出やすいみたいです。スズキ 純正 KYB製 HA36RSアルトワークス 2WD サスペンション 1台。リアのロックシート にホイールと少し干渉した後があります(写真7、9)。TEIN FLEX Z 特注ピロアッパー スバル インプレッサ スポーツ／G4。白いスプリングは新品で写真10バネレート　5kg H220mm ID62写真11バネレート　8kg H180mm ID62です。トヨタ ポルテ/スペイド用のエスペリアスーパーダウンサスとバンプラバー。写真12はミツルパワーのスプリングで、中古2000キロ程の状態で購入して、付けずに家に置いていました。B21W BLITZ 車高調。バネレート 12kg H160 ID62.63写真13はガレージマジカル？のスプリングで、中古で距離は分かりません。ブタ目　mx41 ストラット　セット。バネレート 20k H150 ID62.63写真14は元々付いていたヘルパースプリング です。BLITZ、ブリッツ車高調、全長調整式、減衰力調整式、プリウスZVW30後期仕様。バネレート 1.1k H50 ID62純正のバネはヘルパー以外ありません。のぶwrxsti types(vab後期) 令和2年　ビルシュタイン純正。スラストシートもありませんのでご了承下さい。【再値下げ】ホンダ　オデッセイRB3　H21年式　純正サスペンションキット。付属品は写真に写っているもののみです。車高調　ZN6 ZC6 86 ピロアッパー　減衰調整。車高調レンチなどはつきません。TEIN FLEX Z　テイン フレックスゼット　車高調。写真15はs14に取り付ける際に必要になると思われますが、当方15なのでどのように使うのかは分かりません。RN8 ストリーム車高調　テイン　一台分。住まいとは別の場所に置いておりますので写真の追加、発送に時間がかかる可能性がありますのでご了承のほどよろしくお願いいたします。アコードツアラー　アコード　日正タイヤ　フロントアッパーアーム　CU CW。